Автомобиль С-класса Renault Megane Hatchback III, пожалуй, самая популярная модель компании Renault. Для журнала «Совершенство» ее тестируют актриса Молодежного театра на Фонтанке Эмилия Спивак и мастер спорта по авторалли, победитель и призер чемпионатов и Кубков СССР и России, призер чемпионата Европы Илона Накутис.
Эмилия Спивак:
- Мой водительский стаж - два с половиной года. Мне нравится быть за рулём своего автомобиля, нравится водить машину. Но я не активный драйвер. И если я чувствую, что не справлюсь с ситуацией на дороге, с машиной, с собственными эмоциями, то стараюсь не гнать. И никогда не самоутверждаюсь за рулём.
У «Рено Меган» симпатичный, современный дизайн с легким оттенком спортивного стиля. При этом автомобиль очень уютный, компактный, функциональный, в нем ощущаешь себя как в домике. Мне нравится, что эта модель - небольшая: это важно для парковки, когда не очень хорошо чувствуешь габариты.
Мне понравилось, как мягко и плавно она идет, даже на не очень ровной дороге совсем не чувствуешь тряски. Замечательно, что автомобиль довольно высокий: все очень хорошо видно. Вообще, нужно особо отметить просто шикарную обзорность, абсолютно достаточную, чтобы контролировать все, что происходит за твоим автомобилем. И расположение руля удобное. Но я бы рекомендовала ездить в перчатках - руль, по крайней мере для меня, слишком подвижный и легкий - однозначно не для эмоциональных людей.
Илона Накутис:
- Эта модель «Рено» обладает подлинно французским шармом. Компания потратила на разработку 1,8 миллиарда евро! Создатели утверждают, что новая машина - лидер в классе по ширине салона. При возросших габаритах Megane III сбросила вес на восемь килограммов. Энергоемкая подвеска адаптирована для российских дорожных условий: кузов стал выше и ход подвески больше, что по достоинству оценивают водители. В Европе у данной модели огромный спектр бензиновых и дизельных двигателей с мощностью от 85 л. с. до 180 л. с. (турбо). К сожалению, в России официальная продажа «француженки», которая началась этой весной, идет пока только с бензиновым мотором объемом 1,6 и 106 л.с., с двумя видами коробки передач: 5 ступенчатая механическая и 4 ступенчатая автоматическая. В ближайшем будущем появятся автомобили с мотором 2,0 л. и 140 л. с. с вариатором. Базовая комплектация включает шесть подушек безопасности и ABS. Заслуживает внимания эргономика автомобиля: очень комфортные кресла с достаточным количеством регулировок дополнены регулируемой по вылету и углу наклона рулевой колонкой. Кстати, именно регулировка водительского кресла и рулевой колонки является одним из важнейших аспектов безопасности водителя за рулем. Французы борются за сохранение своей позиции в рейтингах Euro NCAP. Просторный салон, бортовой компьютер, иммобилайзер, электроподъемники и прочая электроника делают Renault Megane Hatchback III актуальным автомобилем современного мегаполиса, достаточным для движения в городском режиме.
15 мая Санкт-Петербург, наравне со всем миром, отмечает прекрасный весенний праздник – Международный день семей. Он учрежден Генеральной Ассамблеей ООН в 1993 году.
В Санкт-Петербурге празднование состоится 19 мая (суббота) в Александровском парке с 12:00 до 17:00.
Читать дальше
Algotherm
Компания СПА-Технолоджи СПб приглашает руководителей салонов, клиник, SPA, WELLNESS-центров, косметологов
17 мая 2012 года на презентацию премиум-бренда Algotherm (Франция)
Читать дальше
КУРС-ТРЕНИНГ ДЛЯ КОСМЕТОЛОГОВ
К1-3 ИЮНЯ 2012 ГОДА В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ в конгресс-центре «ПетроКонгресс» (Лодейнопольская ул., д. 5) состоится II МЕЖДУНАРОДНЫЙ КУРС-ТРЕНИНГ ДЛЯ КОСМЕТОЛОГОВ ПО НЕХИРУРГИЧЕСКИМ МЕТОДАМ ОМОЛОЖЕНИЯ
Программа II Международного курса-тренинга акцентирована на демонстрациях техник выполнения процедур (контурной и объемной пластики филлерами последнего поколения, биоревитализации, мезо- и ботулинотерапии, физико-химических воздействий на кожу).
Читать дальше
TONI&GUY SHOW
К пятилетию марки label.m в России «Пластэк» при поддержке фестиваля красоты «Невские берега» представляет TONI&GUY SHOW с участием арт-директоров Академии TONI&GUY: Paul Eamonn Boreham, Emma Jane Hodgkins и Jane Elizabeth Stacey в Санкт-Петербурге. Читать дальше
Совершенство без скальпеля
Петербург по праву признан одним из ведущих центров современной эстетической медицины. Профессиональные форумы,
которые регулярно проходят в нашем городе, собирают настоящих звезд косметологии мирового уровня.
1-3 июня в Петербурге состоится Второй международный обучающий курс-тренинг для косметологов по нехирургическим методам омоложения. В программе выступления российских и зарубежных специалистов, дискуссии, презентации авторских техник.
А у читателей журнала «Совершенство» есть уникальная возможность уже сегодня получить информацию из первых рук.
Все дело в c. s. m!
С
огласно генетической теории старения, биологический процесс увядания запускается с 25 лет и может быть ускорен такими факторами, как чрезмерная инсоляция, стрессы, загрязненная окружающая среда.
Читать дальше
Импульс для кожи.
MESO-WHARTON P199™ – совершенный биопрепарат, источник новых возможностей в anti-age терапии – предназначен для интенсивной репарации и омоложения кожи лица после 35–40 лет. Читать дальше
Дифференцированные свежие клетки.
Клеточные технологии сегодня вызывают огромный интерес у общества, ведь заявленные возможности обещают быть поистине революционными.
Читать дальше
Три секрета молодости.
Сегодня активно развиваются нехирургические методы эстетической коррекции лица, ведь грамотное сочетание малоинвазивных методик обеспечивает блестящие результаты. Читать дальше
Дермальные редуктанты.
Дермальные редуктанты – важное дополнение к «лекарствам от старости». Читать дальше
Отношения
Учитесь говорить о чувствах
Нужно всего-навсего быть счастливой со своим мужчиной: только в семьях, полных любви, понимания, и душевного комфорта вырастают счастливые дети. Читать дальше
Возраст для женщины – повод гордиться собой!
Почему возраст считается неприличной темой? И кто придумал, что женщин бестактно спрашивать о том, сколько им лет? Интуиция подсказывает, что запрет на эту тему ввели сами представительницы прекрасного пола, которых сначала в тридцать лет не загнать. Читать дальше
